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Ist der deutsche Straßenverkehr bereit für vierrädrige, wettergeschützte E-Bikes mit Dach? Der schwedische Hersteller CitQ verkündet die Serienreife seines "Car-eBike", das sogar auf dem Fahrradweg fahren darf. Vorbestellungen sind ab sofort möglich.
Nach einer dreijährigen Entwicklungszeit gibt die im norwegischen Oslo ansässige Firma CityQ die Marktreife des "Car-eBikes" an. Das ungewöhnliche Gefährt bietet Platz für zwei erwachsene Personen oder einen Erwachsenen und zwei Kinder, die vor den Elementen geschützt stets im Trockenen und Warmen sitzen. Es handelt sich zweifelsohne um ein ganz besonderes E-Bike .
Vorstellung: CityQ Car-eBike
Das Car-eBike nimmt viel weniger Platz weg, als ... (Quelle: Hersteller / YouTube) [ Auf einer Seite anzeigen | Als Story anzeigen ] Bild 1/5
... ein Auto. Dennoch dürfte es für viele Fahrten ... (Quelle: Hersteller / YouTube) [ Auf einer Seite anzeigen | Als Story anzeigen ] Bild 2/5
... ausreichend Platz bieten. Bis zu drei Personen können ... (Quelle: Hersteller / YouTube) [ Auf einer Seite anzeigen | Als Story anzeigen ] Bild 3/5
.. immerhin mitfahren. Rechtlich gesehen ist das ... (Quelle: Hersteller / YouTube) [ Auf einer Seite anzeigen | Als Story anzeigen ] Bild 4/5
... Fahrzeug einem E-Lastenrad gleichgestellt. (Quelle: Hersteller / YouTube) [ Auf einer Seite anzeigen | Als Story anzeigen ] Bild 5/5
Gewicht: 68 Kilogramm
Zuladung: 300 Kilogramm
Reichweite: 70 bis 100 Kilometer
Tretunterstützung bis: 25 km/h
Breite: 80 Zentimeter
Höhe: 155 Zentimeter
Wendekreis: 4 Meter
Motorleistung: 250 Watt
Auch wenn das Car-eBike eher an einen elektrischen Kleinwagen als an ein E-Bike erinnert, ist es tatsächlich dem E-Lastenrad ähnlicher. Mit einer Spurbreite von rund 80 Zentimetern kommt es ausladenden E-Mountainbike-Lenkern beispielsweise nahe.
Die vier Räder und die dennoch verhältnismäßig kompakten Abmessungen ermöglichen dem Gefährt viele Vorteile. So braucht ihr etwa keine Angst vor Umfallern selbst bei voller Zuladung oder bei nassen Straßen zu haben.
Hauptvorteil ist natürlich der perfekte Wetterschutz, der das Car-eBike für Pendler interessant macht. Je nach Wetterlage lässt sich das Elektro-Gefährt mal mehr oder mal weniger weit öffnen. Richtige Türen erlauben das bequeme Ein- und Aussteigen.
Motor unterstützt bis 25 km/h
Auch wenn es verwundern mag - rechtlich gesehen handelt es sich beim Car-eBike von CityQ um ein Fahrrad. Ihr dürft damit also sowohl auf der Straße als auch auf Fahrradwegen legal in Deutschland fahren. Da der Motor nur bis zu einer Geschwindigkeit bis 25 km/h unterstützt, Tretbewegungen erforderlich sind und es keinen Electric-only-Modus gibt, benötigt das Gefährt auch kein Versicherungskennzeichen wie Elektro-Scooter. Auch ein Führerschein ist nicht notwendig. Das Fahren ist laut Herstellerbeschreibung ab 13 Jahren möglich.
Ungewöhnlich ist das Antriebskonzept, denn eure Tretbewegungen werden von einer Software analysiert und treiben die Hinterräder nicht direkt an, Stichwort: Drive-by-Wire. Der Teil hinter dem Fahrer lässt sich individuell gestalten - entweder kommt hier ein Einzelsitz für einen Erwachsenen, zwei Kindersitze oder eine offene Ladefläche für den Gütertransport oder den Wocheneinkauf zum Zuge.
Preis und Verfügbarkeit
Das CityQ Car-eBike soll ab 2021 erhältlich sein. Gegen Zahlung von 99 Euro nimmt der Hersteller ab sofort verbindliche Vorbestellungen entgegen . Vorbesteller sollen Rabatte erhalten. Später soll das E-Lastenrad mit vier Rädern einmal 7.450 Euro kosten. Hinzu kommen Steuern und weitere Nebenkosten. Die bisher spannendsten E-Bike-Neuigkeiten des Jahres stellen wir euch im verlinkten Artikel vor.
Was denkt ihr über vierrädrige E-Bikes wie das Car-eBike von CityQ? Seid ihr der Meinung, dass Fahrzeuge dieser Art die Lösung für einen entspannteren Innenstadtverkehr sein können, dass sie ein Auto ersetzen können? Oder seht ihr euch eher als Fahrradfahrer angegriffen, wenn vierrädrige Gefährte dieser Art die Radwege bevölkern? Diskutiert darüber gerne mit der Redaktion unterhalb dieses Artikels oder in den Sozialen Netzwerken. Mit dem Schaeffler Bio Hybrid oder dem Podbike aus Norwegen stehen weitere Konzepte dieser Art in den Startlöchern.
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